NORGREN氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/50

氣缸結構

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

NORGREN氣缸ISO 圓筒型氣缸RM/8016/M/50

ISO 圓筒型氣缸
產品: RM/8016/M/50
特點
磁性活塞為標準配置
符合 ISO 6432
高強度，雙壓接端蓋設計
耐腐蝕
阻尼緩沖或可調緩沖
標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
驅動:    雙作用
標準:    ISO 6432
行程:    50 mm
接口尺寸:    M5
缸徑:    16 mm
品牌:    IMI Norgren
技術參數
介質:    壓縮空氣
接口尺寸:    M5
驅動:    雙作用
工作壓力:    1 ... 10 bar
工作溫度:    -10 ... 80 °C
缸徑:    16 mm
活塞桿直徑:    6 mm
行程:    50 mm
標準:    ISO 6432
理論力:    120 N
密封:    丁腈橡膠
材料 - 活塞桿:    不銹鋼（奧氏體）
品牌:    IMI Norgren

16CX1026 PM/31021
 
16CX1044 PM/31023
 
16CX1014 PM/31092
 
16CX1025 PM/31121
 
16CX1028 PM/31123
 
45AF1080 PM0508100
 
45AF1084 PM0510100
 
45AF1082 PM0708100
 
21LG8002 PMVI-24-040/60
 
12BN2011 PNA/8100/M/450
 
41DL1008 PNEUKIT-4
 
41ZN1001 PNEUKIT-6
 
41DP1064 PNEUKIT-8
 
48AZ1024 PP00108
 
94ZZ1072 P-PFR7-HBSA
 
94ZZ1078 P-PFR7-HBSAB
 
94ZZ1073 P-PFR7-VBSA
 
94ZZ1082 P-PFR7-VBSAB
 
12CN8003 PQA/182100/40
 
1CBK1001 PRA/181050/M/160
 
1CBK1003 PRA/181050/M/50 .00
 
1CBM1001 PRA/181080/M/100
 
1CBN1002 PRA/181100/M/140 .00
 
1DBI2104 PRA/182032/10
 
1DBI2029 PRA/182032/100
 
1DBI2032 PRA/182032/125
 
1DBI2031 PRA/182032/160